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关于地下车库智能照明技术指导意见通知‘bet体育365官网’

本文摘要:关于公布《地下车库智能灯光技术指导意见》(全面推行)的通报各有关单位: 现代城市的发展,可谓了数以万计的地下车库。地下车库为长年不间断灯光,无人、无车的情况下照明灯仍正处于全部打开状态,电能浪费相当严重,灯光光源损坏率低,确保成本大。

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关于公布《地下车库智能灯光技术指导意见》(全面推行)的通报各有关单位:  现代城市的发展,可谓了数以万计的地下车库。地下车库为长年不间断灯光,无人、无车的情况下照明灯仍正处于全部打开状态,电能浪费相当严重,灯光光源损坏率低,确保成本大。

为了充分发挥LED光源可控性的特点,构建按须要灯光的理念,更加有效地的节约能源,中国灯光学会的组织专家和专门从事地下车库智能灯生产的涉及企业,通过大量的调研和工程应用于,总结了近几年地下车库智能灯光工程的经验和教训,明确提出地下车库智能灯光技术指导意见。  本意见用作指导新建和改建的地下车库和停车楼,在全面推行过程中如有意见或建议,请求及时对系统给中国灯光学会。  附件:地下车库智能灯光技术指导意见(全面推行).pdf  中国灯光学会  2014年7月21日  地下车库智能灯光技术指导意见(全面推行)  1.标准和规范  《建筑照明设计标准》(GB50034-2013)标准规定:住宅建筑地下车库照度为30lx;标准化房间和场所的公共车库地面照度为50lx。

行车道、停车位宜搭配感应式智能控制的发光二极管灯。  《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)规范规定:具备人防性质的车库。

该规范规定地面照度标准为50lx。  2.地下车库、停车楼灯光现状及不存在的问题  2.1地下车库、停车楼灯光现状:目前车库的灯光光源基本是使用T8或T5直管荧光灯,灯具大体分成盒式荧光灯具和防尘型灯具两大类。加装使用灯光母线方式、吸顶方式和吊链方式等。

掌控方式基本使用集中于人工控制,由值班员在值班室操作控制,基本为常开状态。由于地下车库必须24小时不间断灯光,车库灯光正处于长明灯状态,耗电量低,灯管的损耗率十分低,须要常常替换灯管,确保工作量大,维护费用低。有些车库为了节电,只装有一半的灯管或进一半灯,有的地下车库熄灯亲率将近30%,照度不仅约将近标准值拒绝,而且,不易再次发生安全事故,也不方便用于。

  2.2有所不同类型建筑的车库用于情况:商业、餐饮服务业及医疗建筑等地下车库,工作期间车辆的流动频率较高,平均值2小时左右流动一对一一次,但是非营业时间完全没车辆流动,照明灯不具仍然正处于常亮状态;交通建筑如机场、火车站等车库每天凌晨6点至晚上23点人员、车辆流量较小,午夜期间也很少有车辆流动;政府办公楼、写字楼和居住小区等车辆的流动频率较低,早晚下班时间是车辆流动的高峰期,其余时间完全很少有车辆和人员流动,照明灯依然正处于宽清状态,照明用电浪费十分相当严重。  2.3近几年,由于LED光源的普及应用于和产品性价比的提升,有些地下车库使用非智能的LED光源更换T8或T5直管荧光灯,由于有些LED光源产品的品质较好,没使用智能控制技术,LED光源损坏率较高,算作地下车库应用于一段时间,又将LED灯管替换成T8或T5直管荧光灯,对LED产业的身体健康发展带给不良影响。

  3.光源和布灯方案  3.1光源和灯具自由选择:改建及新建地下车库的设计,不应使用LED智能控制方案。LED光源色温4000~6000K,整灯效能小于80lm/W,显色指数Ra不应小于60。

灯具不应简练,LED光源和掌控电源不应使用之间的相连不应使用插接件方式相连,加装、确保便利。  3.2合理布置灯位。库内行车道及停车位不应均匀分布布置灯位,照度不应超过50lx,行车道照度的均匀度不应超过0.6。

由于地下车库的层高较低,有些地下车库设备管线较多,灯具的光源功率不应中选的过大,配光角度不应过小。车辆出有入口处,灯具布置间距可以必要小一些,照度必要提升,在视觉上有一个构图适应环境过程,昼夜不应根据环境亮度展开智能调节。

车辆出入口室外处的灯具使用墙面映射加装方式,灯具使用非对称配光,灯光投向行车道地面,防止产生反射性,影响驾驶员。灯具的防水等级不应超过IP65以上,避免雨水浸泡,加装高度一般距离地面50cm左右。


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